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高欄01/02散貨船，采用S-Hybrid混合動(dòng)力系統，額定功率功率為200kW 。軸帶電機經(jīng)齒輪箱與主機自由端連接，在經(jīng)濟航行工況混合動(dòng)力系統利用主機冗余功率為全船供電，顯著(zhù)提升主機能效，降低航運成本，對提高航運的經(jīng)濟效益起到良好作用。

高欄01/02散貨船，采用S-Hybrid 主機+電力推進(jìn)混合動(dòng)力系統，在不改變船舶原有主機動(dòng)力形式的前提下，充分利用船舶在遠洋航線(xiàn)的經(jīng)濟航速工況，通過(guò)主機冗余功率帶動(dòng)異步電機發(fā)電運行，在提高主機負荷率改善其油耗的同時(shí)，可以關(guān)停船舶輔機，節省了船舶的運營(yíng)油耗。