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媒體報道近日，香港環(huán)保署垃圾運輸發(fā)電項目首批5艘純電池動(dòng)力船在廣州順利交付。該批5艘純電池動(dòng)力船包括“新北嶼”、“榕樹(shù)灣II”、“梅窩II”、“索罟灣II”、“嶼連II” 輪，由粵豐環(huán)保電力有限公司（于2025年被瀚藍環(huán)境收購）出資，廣州市?；士萍加邢薰窘ㄔ?，中集船舶海洋工程設計研究院有限公司設計，主要用于香港北大嶼山與離島間的廢物貨柜運輸。
該5艘船舶均搭載中船賽思億S-Renewable新能源動(dòng)力系統，依托自主知識產(chǎn)權的直流組網(wǎng)變頻電控技術(shù)，以及海船集裝箱式移動(dòng)電源技術(shù)，實(shí)現航行與作業(yè)全程零排放、低噪聲、高可靠，助力粵港澳大灣區航運業(yè)的綠色發(fā)展。
“新北嶼”
“新北嶼” 輪是香港地區營(yíng)運的首艘純電動(dòng)貨船，符合CCS入級規范及香港本地船只條例要求，取得水下檢驗(In-Water Survey)及純電池動(dòng)力推進(jìn)(Battery Power)附加標志。
• 142 TEU 集裝箱船
• 2套箱式電源，可實(shí)現充換電一體
• 整船鋰電池容量共計3870kWh (2×1935kWh)
• 預留2個(gè)箱式電源接口
• 2×1000kW主推電機+1×250kW側推電機
“榕樹(shù)灣II” & “梅窩II”
• 36 TEU集裝箱船
• 每船配備4套箱式電源，可實(shí)現充換電一體
• 每船鋰電池容量共計7740kWh (4×1935kWh)
• 每船配備2×600kW主推電機+1×200kW側推電機
“索罟灣II”
• 8 TEU 集裝箱船
• 系統配備2組鋰電池組
• 整船鋰電池容量共計290.2kWh (2×145.1kWh)
• 2×30kW主推電機
“嶼連II”
• 25客位客船
• 系統配備6組鋰電池組
• 整船鋰電池容量共計2322.4kWh (6×387.072kWh)
• 2×777kW主推電機
該批量電動(dòng)船的成功交付，是中船賽思億電動(dòng)貨船從內河應用向沿海領(lǐng)域的又一次重要拓展，實(shí)現了集裝箱式移動(dòng)電源的應用從內河箱到海船箱的跨越升級，推動(dòng)電池動(dòng)力技術(shù)完成全場(chǎng)景規?；涞?。
這一重要突破，不僅彰顯了中船賽思億在電動(dòng)貨船電力系統技術(shù)研發(fā)與制造領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力，也切實(shí)踐行了綠色航運的發(fā)展理念，為航運業(yè)的環(huán)保轉型奠定了堅實(shí)基礎。
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