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11月16日，搭載賽思億國產(chǎn)新型混合動(dòng)力系統的五星級國賓游船-“申城之光”輪順利交付，游船正式投入使用。自此，黃浦江上又一精品水上旅游旗艦誕生，為“中國-世界會(huì )客廳”再添一份厚禮，未來(lái)將為乘客帶來(lái)更多極致體驗！

11月16日清晨，申城之光輪自江蘇靖江出發(fā)，標志著(zhù)交船正式啟動(dòng)。游船歷時(shí)8個(gè)小時(shí)順利到達上海，游船全程航行穩定、迅速，賽思億技術(shù)團隊全程護航，保證游船順利完成交付！

“申城之光”輪總長(cháng)62.3m，總寬15.1m，最大載客400人，設有2臺550kW的全回轉舵槳，搭載賽思億S-Hybrid混合動(dòng)力系統，該混合動(dòng)力系統具備PTH、PTI多種模式，其核心變頻電控設備采用賽思億自主研發(fā)的S-Drive國產(chǎn)變頻控制系統。在船舶能效水平顯著(zhù)提升的同時(shí)，更為乘客提供了更好的舒適性與更高的安全性。

作為首艘采用智能柴電混合+全回轉舵槳推進(jìn)系統的黃浦江游船，能實(shí)現動(dòng)力的無(wú)縫平穩切換和優(yōu)異的操縱性，各項性能指標環(huán)保達標。其中柴電靜音模式用于浦江親水游覽，一至三層客艙平均噪聲56/54/48分貝；柴推模式航速12.61節，一至三層客艙平均噪聲61/58/52分貝；柴電+柴推混合模式航速13.05節，用于直達崇明島/中國花博會(huì )的觀(guān)光航線(xiàn)。
“申城之光”輪順利交船，標志著(zhù)賽思億自主研發(fā)的動(dòng)力系統和國產(chǎn)變頻設備得到了再一次認證，“實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準”，相信賽思億自主研發(fā)的動(dòng)力系統和國產(chǎn)變頻設備將會(huì )在未來(lái)以更好的服務(wù)和更可靠的品質(zhì)獲得更多次的驗證。

參考文獻：國際船舶網(wǎng)，七〇二所設計建造五星級游船 “申城之光”輪下水，http://www.eworldship.com/html/2020/NewShipUnderConstrunction_0818/162673.html