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    近日，應用無(wú)錫賽思億電氣科技有限公司S-Hybrid系列混合動(dòng)力系統以及賽思億自主知識產(chǎn)權核心變頻電控設備的“申城之光”輪游船電力推進(jìn)系統順利完成陸上聯(lián)調試驗，船東上海浦江游覽集團及船廠(chǎng)無(wú)錫東方船研高性能船艇工程公司到廠(chǎng)驗收，系統聯(lián)調結果及設備得到船東及船廠(chǎng)專(zhuān)家的肯定。

    “申城之光”輪游船總長(cháng)62.1米，型寬14.6米，設有2臺550KW的全回轉舵槳。該游船具備PTH、PTI多種模式。在PTH模式下，船舶采用電力推進(jìn)，完全滿(mǎn)足黃浦江上的航行需求，且噪音小、能耗低、舒適度高；PTI模式下，主機和推進(jìn)電機共同為船舶提供動(dòng)力，滿(mǎn)足高速航行的前提下，系統冗余度高且安全性好。

    驗收過(guò)程中，用戶(hù)對賽思億S-Hybrid混合動(dòng)力系統的各個(gè)產(chǎn)品完成驗收，檢查并操作體驗了整個(gè)陸上聯(lián)調過(guò)程，該過(guò)程完整測試電動(dòng)機和變頻器匹配的適應性，驗證了柴油機組的并車(chē)和功率分配功能，降低了實(shí)船試驗中的技術(shù)風(fēng)險；新型動(dòng)力各個(gè)設備接口覆蓋率超過(guò)80%。
    在用戶(hù)對賽思億的關(guān)心支持下，賽思億的S-Hybrid系列混合動(dòng)力將在越來(lái)越多的實(shí)船應用中為用戶(hù)創(chuàng )造核心價(jià)值。